Đại diện cơ quan quản lý cầu Thanh Trì, ông Nguyễn Tường An, Phó Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Quản lý - Xây dựng đường bộ 248, cho biết đây không phải lần đầu tiên mặt cầu Thanh Trì bị lún.
Trước đó, tháng 10-2009, quan trắc phần làn xe cơ giới từ Gia Lâm vào nội thành Hà Nội cho thấy nhiều vị trí trên mặt cầu đã lún ở mức 2-3,5 cm. Các đường dẫn lên cầu Thanh Trì cũng có hiện tượng lún, có nơi sâu tới 12 cm.
Tuy nhiên, theo nhà thầu Nhật Bản, mặt cầu Thanh Trì lún chủ yếu ở làn xe cơ giới và vẫn nằm trong giới hạn cho phép. Theo ông An, việc lún nứt vẫn nằm trong giới hạn an toàn nên chưa tiến hành khắc phục vào lúc này