Nam Kỳ Khởi Nghĩa –
Nguyễn Văn Trỗi là trục đường chính nối cảng hàng không Tân Sơn Nhất
với trung tâm TP. Đây là con đường “đối ngoại” của TP vì du khách, đoàn
ngoại giao các nước…khi đến TP.HCM đều phải đi từ sân bay Tân Sơn Nhất
qua trục đường này để vào trung tâm TP.
Theo ông Lê Quyết Thắng
- Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 cho biết: “Dự án nâng cấp
và mở rộng đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi có lộ giới từ 14 –
16m được mở rộng lên 30m. Để tạo mỹ quan cho cửa ngõ sân bay Tân Sơn
Nhất vào trung tâm TP, toàn bộ vỉa hè rộng 4,5m (riêng đoạn từ Điện
Biên Phủ đến Võ Thị Sáu rộng 3m) được lát đá granit, hai bên đường
trồng cây xanh Long Não và cây Dáng Hương, loại cây này có tán lá đẹp.
Hệ thống trụ đèn chiếu sáng công cộng và dải phân cách ở giữa được
thiết kế mỹ thuật độc đáo với kiểu dáng hiện đại pha nét cổ điển, hài
hòa với mỹ quan chung của tuyến đường.”
Tại buổi lễ, ông Nguyễn
Thành Tài - Phó chủ tịch thường trực UBND TP.HCM cho biết việc xây dựng
công trình này giúp giải quyết ách tắc giao thông cho cửa ngõ ra vào
sân bay Tân Sơn Nhất và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông TP
theo đúng quy hoạch.
Để mở rộng được đường
Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi thì phải di dời giải tỏa 576 hộ
dân, trong đó có 62 hộ giải tỏa trắng trên địa bàn Q.3, Tân Bình, Phú
Nhuận. Bên cạnh đó lại phải vừa thi công vừa phải ngầm hóa các công
trình hạ tầng kỹ thuật bao gồm cáp viễn thông, điện, nước, xây dựng hệ
thống thoát nước cấp 2 lưu vực Nhiêu Lộc – Thị Nghè... Đến nay đường
Nam Kỳ Khởi Nghĩa đã thi công hoàn thiện, đường Nguyễn Văn trỗi còn một
số hạng mục lát đá triền lề tại các giao lộ và lát đá vỉa hè ở một số
đoạn, công trình sẽ được hoàn thiện trước ngày 30-4-2010.
Một điểm khác biệt nữa
của trục đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa – Nguyễn Văn Trỗi là dải phân cách
được đúc bằng gang (cao 1 m) đầu tiên ở TP, thay vì sử dụng dải phân
cách bê tông hoặc các ống sắt như thường thấy. Theo chủ đầu tư, dải
phân cách này có độ bền rất cao và đáp ứng được mỹ quan đô thị. Điều
đặc biệt nữa là vạch vôi phân định giữa các làn xe trên tuyến đường
này đều là vạch cắt, không có vạch liền phân định giữa làn ôtô và xe
hai bánh.
Cũng tại buổi lễ UBND
TP.HCM trao bằng khen cho 12 tập thể và 30 cá nhân đã có thành tích
xuất sắc trong công tác quản lý và thi công xây dựng công trình. Bên
cạnh đó Sở giao thông vận tải cũng quyết định tặng giấy khen cho 3 tập
thể và 33 cá nhân.