CauDuongCang Hội Cầu Đường Cảng Tp.Hồ Chí Minh
Trang chủ Giới thiệu Dịch vụ Tin tức Công nghệ Thư viện Diễn đàn Liên hệ

Thành viên:
Username:
Password:
  
Đăng nhập | Đăng ký


ĐHGTVT TPHCM
Dành cho quảng cáo - Bên trái

Tin tứcThứ Tư, 08/02/12 09:48:27 (GMT+7) 

Tàu 500 tấn đâm hỏng cầu phao sông Đuống
22/07/2010 14:47 (GMT+7)

Tàu trọng tải 500 tấn sáng nay bất ngờ đâm và đẩy cầu phao sông Đuống trôi xa 15 m. Hàng chục ôtô, xe máy mắc kẹt giữa sông, giao thông trên tuyến tê liệt.

Tại hiện trường, toàn bộ cầu phao dài gần 250 m, bị tàu chở cát biển kiểm soát Phú Thọ đẩy trôi dạt xuống phần hạ lưu Yên Viên (Hà Nội). 3 đốt cầu phao dài khoảng 20 m hư hỏng nặng. Tàu chở cát không thể di chuyển do mắc kẹt với các đốt phao.

Hàng chục ôtô và xe máy khi lưu thông qua đây sáng nay đã buộc phải quay trở lại phía bên kia cầu, gây ùn tắc giao thông kéo dài.

Ảnh giải cứu cầu phao sông Đuống

Ông Nguyễn Văn Dũng, Phó tham mưu trưởng Lữ đoàn 249, Bộ Quốc phòng, đơn vị bắc cầu phao qua sông Đuống cho VnExpress.net biết, khoảng 7h sáng, tàu của Phú Thọ đang lưu thông ở phần thượng lưu sông Đuống, do nước chảy xiết, lái tàu không làm chủ tốc độ nên đã để tàu trôi dạt và mắc vào các đốt cầu phao 12-19 (dài khoảng 25 m), đẩy toàn bộ thành cầu phao đi 15 m về phía hạ lưu.

Đốt giữa cầu phao bị cong vênh. Ảnh: Xuân Hoa.

Ngay khi xảy ra sự việc, Lữ đoàn 249 đã huy động gần 100 lính công binh hướng dẫn cho các xe máy quay trở lại và điều phà "giải cứu" những ôtô bị mắc kẹt trên cầu phao. Hiện, cơ quan chức năng đã lập biên bản hiện trường sự việc. Chiếc tàu bị mắc vào thành cầu cũng đang được cắt ra để giải cứu cầu phao.

Nguyên nhân vụ tai nạn đang được làm rõ.

Cầu phao được Bộ Quốc phòng bắc qua sông Đuống dài gần 250 m, nối hai bờ sông giữa huyện Gia Lâm và quận Long Biên (Hà Nội), phục vụ công tác sửa chữa cầu Đuống đang xuống cấp.

Theo Lữ đoàn 249, cầu được đưa vào sử dụng từ 10/6, mỗi ngày có khoảng 8.000 lượt ôtô qua lại. Đây là lần thứ tư Hà Nội bắc cầu phao để giải quyết bài toán giao thông, phục vụ công tác sữa chữa cầu đường.

VnExpress

 Về trang trước      Về đầu trang      Bản để in         Gửi cho bạn bè  
Các nội dung đã đăng:
'Tàu một ray là giải pháp tốt nhất cho giao thông Hà Nội' (22/07/10)
Làm đường hầm chứa nước chống ngập cho Hà Nội (22/07/10)
Sẽ trình lại dự án đường sắt cao tốc (22/07/10)
Khởi động lại cầu vượt Gò Dưa sau 5 năm bỏ hoang (17/07/10)
Trung Quốc nhận thầu công trình ở Việt Nam nhiều nhất ASEAN (17/07/10)
Cần Thơ: gần 4.000 tỷ đồng xây cầu Vàm Cống (16/07/10)
Cận cảnh đại lộ dài nhất Việt Nam (16/07/10)
PMC “làm giá” cầu Sài Gòn 2? (16/07/10)
Đồng Nai: Khởi công xây cầu qua Cù lao Phố (16/07/10)
Hà Nội xin dừng xây dựng 5 cổng chào (15/07/10)

Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam
Trường ĐH GTVT CS2
Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển
Trung tâm Tư vấn Khoa học và Công nghệ Cầu Đường Cảng
KetCau.Com
Dành cho quảng cáo - Bên phải


Trang chủ | Giới thiệu | Dịch vụ | Thư viện | Diễn đàn | Font Unicode | Liên hệ
© 2006-2012 Trung tâm Tư vấn Khoa học & Công nghệ Cầu Đường Cảng Tp. Hồ Chí Minh (BROPOCE)
Giấy phép số 285/GP-BC do Bộ Văn hóa Thông tin cấp ngày 15/9/2006