CauDuongCang Hội Cầu Đường Cảng Tp.Hồ Chí Minh
Trang chủ Giới thiệu Dịch vụ Tin tức Công nghệ Thư viện Diễn đàn Liên hệ

Thành viên:
Username:
Password:
  
Đăng nhập | Đăng ký


Dành cho quảng cáo - Bên trái

Sách chuyên ngànhThứ Sáu, 19/09/14 14:46:58 (GMT+7) 

Mặt đường bê tông xi măng cho đường ô tô, sân bay.
09/12/2010 10:20 (GMT+7)

Tác giả: Dương Học Hải, Hoàng Tùng.
Nhà xuất bản: Xây dựng. Năm 2010. Số trang: 215
Ngôn ngữ: Việt Nam. Địa chỉ tài liệu: VT.001753 – Thư viện KHCN-BXD

Tóm tắt nội dung:

Bê tông xi măng là loại vật liệu được dùng phổ biến trong các công trình xây dựng. Trong ý nghĩ của số đông thì công trình bằng bê tông xi măng là bền vững, vĩnh cửu. Tuy nhiên, khi sử dụng bê tông xi măng làm mặt đường cho đường ô tô và sân bay thì không hẳn như vậy, vì mặt đường bê tông xi măng thuộc loại có bề dày nhỏ hơn nhiều lần bề rộng và bề dài tấm; Về mặt cơ học, đây là loại công trình làm việc theo sơ đồ tấm đặt trên nền đàn hồi. Chính vì vậy, mặt đường bê tông xi măng vẫn dễ bị nứt, gẫy, hư hỏng khi chịu tác động của các yếu tố môi trường (nhiệt, ẩm) và khi đã phát sinh hư hỏng thì rất khó sửa chữa. Do đó, khi xây dựng mặt đường bê tông xi măng các loại, trước hết cần phải đặc biệt chú trọng đến việc thiết kế cấu tạo kết cấu các lớp nền móng dưới tấm bê tông xi măng (nhất là cấu tạo thoát nước đọng lại dưới các tấm bê tông xi măng); Có như vậy mới bảo đảm được tuổi thọ và tính bền vững của kết cấu mặt đường bê tông xi măng, bảo đảm phát huy hết những ưu điểm vốn có của bê tông xi măng.

Trong điều kiện sản lượng xi măng của nước ta là tương đối dồi dào, chắc chắn việc sử dụng bê tông xi măng làm mặt đường ô tô và sân bay sẽ ngày một nhiều, từ việc dùng làm mặt đường ô tô cao cấp, đường các khu công nghiệp, các sân bay lớn cho đến việc dùng làm đường nông thôn, đường tuần tra biên giới…

Trong quá trình biên soạn, các tác giả đã thu thập các số liệu miêu tả những hiện tượng hư hỏng thực tế đã xảy ra trên một số tuyến đường ô tô và sân bay ở nước ta và cập nhật các yêu cầu về cấu tạo kết cấu mặt đường bê tông xi măng, cũng như các phương pháp tính toán thiết kế kết cấu thông qua các tiêu chuẩn thiết kế trong và ngoài nước mới nhất đối với các loại mặt đường bê tông xi măng không cốt thép và có cốt thép, trên cơ sở phân tích rõ các tác động của tải trọng, cũng như tác động của các yếu tố môi trường (trong đó gồm cả một số kết quả nghiên cứu tác giả đã thực hiện) và xu thế phát triển của loại vật liệu bê tông xi măng trên thế giới.

Nội dung sách gồm 6 chương:

- Chương 1: Sự phát triển và cấu tạo kết cấu các loại mặt đường bê tông xi măng.

- Chương 2: Các tác động của tải trọng và môi trường tự nhiên đối với mặt đường bê tông xi  măng.

- Chương 3: Vật liệu xây dựng mặt đường bê tông xi măng.

- Chương 4: Tính toán thiết kế mặt đường bê tông xi măng thông thường.

- Chương 5: Tính toán thiết kế các loại mặt đường bê tông xi măng có sử dụng cốt thép hoặc lưới thép.

- Chương 6: Mặt đường bê tông xi măng đầm lăn.

BXD

 Về trang trước      Về đầu trang      Bản để in         Gửi cho bạn bè  
Các nội dung đã đăng:
Thiết kế cầu thép (09/12/10)
Kết cấu bê tông ứng lực trước căng sau trong nhà nhiều tầng (07/10/10)
Cọc đất xi măng – Phương pháp gia cố nền đất yếu (07/10/10)
Kết cấu công trình (07/10/10)
Hướng dẫn thiết kế quy hoạch hạ tầng kỹ thuật khu công nghiệp (07/10/10)
Thiết kế nhà cao tầng hiện đại. Tập 1. (07/10/10)
Thi công hầm. (07/10/10)
Thiết kế, thi công, giám sát công trình hầm giao thông (15/09/10)
Công nghệ thi công mặt đường bê tông xi măng. (18/08/10)
Quy trình thiết kế và thi công tấm vật liệu 3D. (18/08/10)

Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam
Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển
Trung tâm Tư vấn Khoa học và Công nghệ Cầu Đường Cảng
Dành cho quảng cáo - Bên phải


Trang chủ | Giới thiệu | Dịch vụ | Thư viện | Diễn đàn | Font Unicode | Liên hệ
© 2006-2014 Trung tâm Tư vấn Khoa học & Công nghệ Cầu Đường Cảng Tp. Hồ Chí Minh (BROPOCE)
Giấy phép số 96/GP-ICP-STTTT cấp ngày 26/11/2012