Một kiến trúc sư Nga thiết kế tòa nhà có khả năng nổi trên nước và chống chịu mọi thảm họa mang tính hủy diệt của môi trường.

Cây cầu xuyên biển dài nhất thế giới vắt ngang vịnh Giao Châu ở miền đông Trung Quốc, với tổng chiều dài lên tới 42,58km, đã hoàn thành sau 4 năm xây dựng.

Cầu Penang 2 là cây cầu thứ hai nối đảo Penang với đất liền sau khi cầu Penang 1 được xây dựng vào năm 1985. Cây cầu mới dự kiến sẽ giúp giảm lưu lượng giao thông trên cầu Penang 1 khoảng 20% và sẽ biến Penang thành một trung tâm giao thông và hậu cần quan trọng.

Một nhóm sinh viên Đại học Newcastle, Anh vừa phát triển thành công một loại vi khuẩn có thể tiết ra chất keo đặc biệt hàn kín các vết nứt lại với nhau trong các kết cấu xây dựng bằng bê tông.

23 km đường cao tốc đầu tiên ở Mexico City đã được trang bị loại đèn đường thế hệ mới, đó là đèn LED hoạt động nhờ năng lượng từ mặt trời và gió.

Sáng 25-7, liên danh nhà thầu Công ty Vietserve Technology và Công ty cổ phần ôtô xe máy Hoàng Trang đã triển khai thi công sửa chữa quốc lộ 1A - đoạn từ cầu Bình Phước đến chùa Khánh An (Q.12, TP.HCM) - bằng công nghệ mới.

Trong xây dựng, gia cố đất nền là một điều rất quan trọng. Công trình có bền vững hay không phụ thuộc rất nhiều vào phần việc này. Kỹ thuật đầm rung sâu đưa ra giải pháp kinh tế cho công tác cải tạo nên khi cả trong trường hợp đất nền hiện hữu không thể đáp ứng được yêu cầu về điều kiện tải trọng.

Nhựa đường là một trong những nguyên vật liệu chiếm tỷ trọng lớn nhất và đặc biệt quan trọng trong đầu tư, xây dựng các công trình giao thông.