Tuy nhiên, những công nghệ cung cấp nhựa đường trước đây thường sử dụng nhiều việc đốt thủ công, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng nặng nề đến cuộc sống người dân. Giảm trừ tối đa những yếu tố này, cung cấp nhựa đường trong container được cho là công nghệ đặc biệt thân thiện với môi trường và là một trong những công nghệ tiên tiến nhất trên thế giới hiện nay.
Trung tuần tháng 4/2010 vừa qua, một cuộc hội thảo về công nghệ cung cấp nhựa đường trong container đã được Ban QLDA 2 và Công ty Termcotank (Đan Mạch) tổ chức. Đây là sự ra mắt đầu tiên của công nghệ được xem là tiên tiến nhất hiện nay trên thế giới trong lĩnh vực cung cấp nhựa đường. Theo ông Nguyễn Xuân Trường, Phó Tổng giám đốc Ban QLDA 2, nhựa đường là nguyên vật liệu quan trọng bậc nhất đối với công tác xây dựng cầu đường.
Ở Việt Nam, hầu hết các loại vật liệu đều có thể tự sản xuất, tuy nhiên chỉ còn duy nhất nhựa đường là gần như phải nhập khẩu hoàn toàn. Tuy nhiên, các công nghệ cung cấp nhựa hiện nay ở Việt Nam vẫn dựa chủ yếu vào việc đốt thủ công, nhiều dự án còn đốt trực tiếp bằng than, củi ngay tại công trường, gây tác động nghiêm trọng đến môi trường và cuộc sống của những người dân trong vùng dự án.
Còn theo ông Oliver Delesale, Giám đốc phát triển của Công ty Golden Bridge, nhu cầu sử dụng nhựa đường ở Việt Nam hiện nay là rất lớn. Theo thống kê, mỗi năm có hơn 400.000 tấn nhựa đường được sử dụng. Trong khi đó, Việt Nam không có nhà sản xuất trong nước nên gần như phải nhập khẩu toàn bộ từ các nước như Singapore, Thái Lan, Đài Loan, Malaysia,... Dự báo trong những năm tới, nhu cầu nhập khẩu nhựa của Việt Nam còn tăng cao hơn nhiều do rất nhiều tuyến cao tốc lớn mới được khởi công. Chính vì vậy, các cơ quan chức năng của Việt Nam cần định hướng cho các đơn vị xây dựng giao thông nhập khẩu những công nghệ nhựa tiên tiến để giảm tác động đến môi trường.
Cung cấp nhựa đường trong container hiện đang là công nghệ được sử dụng rộng rãi tại hầu hết các nước phát triển. Nhựa đường được chứa trong các thùng container và vận chuyển trực tiếp đến các công trường. Mỗi container có thể chứa tối đa 30 tấn nhựa. Ưu điểm nổi bật của công nghệ này là các container được trang bị hệ thống điện để đốt cháy nhựa trực tiếp.
Thiết bị này bao gồm các điện trở gắn với đường ống trên container và bảng điều khiển để điều khiển các thông số nhiệt độ. Mỗi bảng điều khiển 100kw/h lắp đặt trên container được kết nối với 8 điện trở 10kw/h. Những con số này cho phép đốt cháy 60 tấn nhựa đường ròng trong khoảng 24 tiếng, có thể điều chỉnh nhiệt độ nóng chảy thích hợp và sử dụng ngay tại công trường. Điều quan trọng là những bảng điều khiển này sẽ được trang bị miễn phí bởi các nhà cung cấp.
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia trong và ngoài nước, cung cấp nhựa đường trực tiếp bằng container ngoài việc giảm tác động đến môi trường và cuộc sống người dân còn an toàn hơn rất nhiều các công nghệ khác.
Do hệ thống làm nóng bằng điện nên giảm thiểu nguy cơ cháy nổ. Hơn nữa, không như thùng thông thường, container được chế tạo từ những nguyên liệu tốt nhất, đã qua thử nghiệm nên không rò rỉ nhựa và không dễ bị lấy trộm khi vận chuyển và lưu trữ tại công trường. Một điểm khác cũng không kém phần quan trọng là tính năng kinh tế ưu việt của cung cấp nhựa trong container.
Ngoài việc tiết kiệm nhựa do nhựa không có cặn, ít hao hụt, tiết kiệm nhiên liệu đốt, dễ vận chuyển,... giá thành hiện nay của công nghệ này không cao hơn, thậm chí còn thấp hơn so với một số công nghệ thông thường. Theo tính toán của nhà cung cấp Termcotank, giá bán nhựa của công nghệ nhựa trong container tại TP HCM là 11.500 đồng/1kg, khu vực Hải Phòng là 11.800 đồng/1kg. Trong khi đó, hầu hết các công nghệ khác thường dao động ở mức 12.000 đồng/1kg.