CauDuongCang Hội Cầu Đường Cảng Tp.Hồ Chí Minh
Trang chủ Giới thiệu Dịch vụ Tin tức Công nghệ Thư viện Diễn đàn Liên hệ

Thành viên:
Username:
Password:
  
Đăng nhập | Đăng ký


ĐHGTVT TPHCM
Dành cho quảng cáo - Bên trái

Vấn đề quan tâmThứ Năm, 09/02/12 08:24:06 (GMT+7) 

Trục vớt robot “triệu đô”
09/04/2009 11:34 (GMT+7)

Sau hơn 28 tháng bị kẹt dưới kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè (Q.1, TP.HCM), nhà thầu TMEC-CHEC 3 (nhà thầu Trung Quốc thi công gói thầu số 7 dự án vệ sinh môi trường TP.HCM lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè) đang tiến hành trục vớt robot dài khoảng 5m, nặng khoảng 60 tấn lên mặt đất.

Đầu mũi khoan của robot (bên trái) đã xuyên vào được trong giếng S32 nhưng gặp sự cố (ảnh chụp chiều 8-4) -Ảnh: MINH ĐỨC

Ngày 8-4, tại công trường trục vớt robot (còn gọi là đầu kích khoan ngầm trong lòng đất) nằm trong khuôn viên Thảo cầm viên Sài Gòn, sau khi đóng cừ ván thép sâu xuống lòng đất khoảng 20m để làm khung vây có diện tích hơn 200m2, công nhân điều khiển hai sà lan có xáng cạp lấy đất đổ vào sà lan. Khi đào đến độ sâu 0,8m, công nhân bắt đầu hàn các thanh sắt để kích chống khung vây cừ ván thép nhằm tránh bị đổ sập vào bên trong. Theo kế hoạch, các xáng cạp sẽ đào lấy đất xuống độ sâu khoảng 15m và dùng cẩu siêu trường siêu trọng để đưa robot lên bờ.

Theo một cán bộ tại công trường, cùng với việc lấy robot lên nhà thầu sẽ xem xét khu vực cạnh robot bị chìm, nếu có cống (đường kính 3m) nào bị sụp sẽ đập bỏ và lắp đặt cống mới. Ông Kan Su Son, giám đốc điều hành thi công gói thầu số 7, kể: “Sau khi đào ngầm trong lòng đất ở độ sâu khoảng 15m, dài khoảng 370m từ giếng S31 (Q.Bình Thạnh) băng qua kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, khi robot vừa nhú đầu ra giếng S32 thì đuôi robot bị chìm do địa chất khu vực quá yếu, có nhiều bùn và cát”. Theo ông Son, kinh phí để lấy robot lên hơn 1 triệu USD - tương đương tiền mua một robot mới. Dù vậy, robot được đưa lên không sử dụng lại vì các thiết bị trong robot đã hư hỏng.

Về việc phải trục vớt robot, ông Son lý giải là nhằm thông tuyến cống nối từ giếng S31 qua giếng S32 kết nối với trạm bơm nước (có công suất 64.000m3/giờ). Tuyến cống bao chính trên kết nối toàn bộ tuyến cống thoát nước từ Q.Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, Phú Nhuận, Q.3 và Q.1 đưa nước thải về trạm bơm trên để xử lý thô trước khi bơm ra sông Sài Gòn. Nếu không trục vớt robot thì toàn bộ tuyến cống trên sẽ bị tắc.

Dự kiến thời gian trục vớt robot kéo dài một tháng. “Tuy nhiên, TP.HCM đang vào mùa mưa nên việc trục vớt sẽ khó khăn hơn, có khả năng đến tháng 6-2009 mới hoàn thành” - ông Son nói.

TTO

 Về trang trước      Về đầu trang      Bản để in         Gửi cho bạn bè  
Các nội dung đã đăng:
Sẽ khoan lõi hầm dìm Thủ Thiêm để đánh giá chất lượng (30/03/09)
Đơn vị thiết kế cầu Chợ Đệm thừa nhận lỗi (25/03/09)
Chọn phương án khắc phục sự cố chìm rô bốt (12/03/09)
Sập dầm cầu Chợ Đệm (11/03/09)
Sửa chữa 4 đốt hầm dìm Thủ Thiêm (27/02/09)
Khởi tố, bắt tạm giam ông Huỳnh Ngọc Sĩ (12/02/09)
Thông xe hai cây cầu tai tiếng tại TP HCM (15/01/09)
Khởi tố vụ án đưa và nhận hối lộ liên quan đến PCI (10/12/08)
Công trình đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương: “Rút ruột” ở hạng mục xây trụ móng cầu (09/12/08)
Tạm đình chỉ công tác ông Huỳnh Ngọc Sỹ, giám đốc DA Đại lộ Đông Tây và Môi trường nước TP.HCM (19/11/08)

Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam
Trường ĐH GTVT CS2
Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển
Trung tâm Tư vấn Khoa học và Công nghệ Cầu Đường Cảng
KetCau.Com
Dành cho quảng cáo - Bên phải


Trang chủ | Giới thiệu | Dịch vụ | Thư viện | Diễn đàn | Font Unicode | Liên hệ
© 2006-2012 Trung tâm Tư vấn Khoa học & Công nghệ Cầu Đường Cảng Tp. Hồ Chí Minh (BROPOCE)
Giấy phép số 285/GP-BC do Bộ Văn hóa Thông tin cấp ngày 15/9/2006