CauDuongCang Hội Cầu Đường Cảng Tp.Hồ Chí Minh
Trang chủ Giới thiệu Dịch vụ Tin tức Công nghệ Thư viện Diễn đàn Liên hệ

Thành viên:
Username:
Password:
  
Đăng nhập | Đăng ký


ĐHGTVT TPHCM
Dành cho quảng cáo - Bên trái

Vấn đề quan tâmThứ Năm, 09/02/12 09:00:46 (GMT+7) 

TP.HCM: cầu Kỳ Hà 1 và Kỳ Hà 4 gặp sự cố kỹ thuật
25/09/2009 10:54 (GMT+7)

Ngày 23-9, ông Mạc Đăng Nớp - phó tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ - cho biết đã mời các chuyên gia xem xét giải pháp kỹ thuật khắc phục sự cố chuyển vị tại mố cầu Kỳ Hà 1 (dài 33m, rộng 9,8m) cũng như mố cầu Kỳ Hà 4 (dài 75m, rộng 9,8m).

Đây là hai cầu thuộc dự án xây dựng đường vành đai phía đông (từ chân cầu Phú Mỹ đến cầu Rạch Chiếc Q.2-Q.9), có tổng vốn đầu tư khoảng 90 tỉ đồng do nhà thầu của Đài Loan đảm trách và giao lại cho một nhà thầu VN thi công. Nguyên nhân gây ra sự cố chuyển vị mố cầu là do “có vấn đề” trong quá trình thi công.

Ôtô vẫn lưu thông trên cầu Kỳ Hà 1 (ảnh chụp chiều 23-9) - Ảnh: H.T.V.

Cũng theo ông Nớp, trong tuần tới Trung tâm ứng dụng khoa học kỹ thuật Trường đại học Bách khoa TP.HCM sẽ trình phương án thiết kế sửa chữa, phải mất 15 ngày để khắc phục sự cố của hai chiếc cầu này.

Dự kiến, đến ngày 15-10 sẽ cho các loại xe có tải trọng lớn qua cầu Phú Mỹ và tuyến đường vành đai phía đông qua cầu Kỳ Hà 1 và Kỳ Hà 4, hiện chỉ cho xe từ bảy chỗ ngồi trở xuống lưu thông.

Ngày 31-8, trong văn bản gửi Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ, ông Lê Toàn - phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM - đã yêu cầu khẩn trương hoàn thiện phương án xử lý kỹ thuật đối với sự cố ở cầu Kỳ Hà 1 và cầu Kỳ Hà 4, đồng thời đề nghị sau khi xử lý sự cố mới được phép thông xe.

Tuy nhiên, năm ngày sau (ngày 4-9), bà Nguyễn Thị Hiền Lương - phó giám đốc Sở GTVT TP - lại cho phép Công ty cổ phần BOT cầu Phú Mỹ thông xe tạm thời giai đoạn 1 cầu Phú Mỹ.

Theo đó, từ ngày 9-9 đến nay, các loại xe từ bảy chỗ ngồi trở xuống được lưu thông qua cầu Phú Mỹ và qua các cầu Kỳ Hà 1 cũng như Kỳ Hà 2.

TTO

 Về trang trước      Về đầu trang      Bản để in         Gửi cho bạn bè  
Các nội dung đã đăng:
Tàu trọng tải hơn 1.000 tấn đứt neo đâm vỡ cầu (21/09/09)
Hầm chui cầu Quảng Hải vừa thông xe đã nứt (07/09/09)
Dự án cầu Thủ Thiêm: Hoàn thành hầm kín Nguyễn Hữu Cảnh (28/08/09)
Hầm Kim Liên ngập do... điều chỉnh thiết kế? (19/08/09)
Mở đường sắt từ TP.HCM về đồng bằng sông Cửu Long:Đi Cần Thơ chỉ mất hơn nửa giờ (09/08/09)
Hà Nội:Có hiện tượng lún cục bộ ở hầm hiện đại nhất VN (04/08/09)
Thông xe cầu Ông Buông 2 (01/07/09)
Cầu Cần Thơ bắt đầu lắp dựng dầm hộp thép dây văng (15/06/09)
Vụ lún cầu Đuống: Vừa qua cầu vừa... run (06/05/09)
Thông xe cầu Nguyễn Văn Cừ, cầu Chữ Y (04/05/09)

Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam
Trường ĐH GTVT CS2
Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển
Trung tâm Tư vấn Khoa học và Công nghệ Cầu Đường Cảng
KetCau.Com
Dành cho quảng cáo - Bên phải


Trang chủ | Giới thiệu | Dịch vụ | Thư viện | Diễn đàn | Font Unicode | Liên hệ
© 2006-2012 Trung tâm Tư vấn Khoa học & Công nghệ Cầu Đường Cảng Tp. Hồ Chí Minh (BROPOCE)
Giấy phép số 285/GP-BC do Bộ Văn hóa Thông tin cấp ngày 15/9/2006